导语：我们探讨电源管理领域的下一个挑战，包括效率、热管理和工程中的关键特性。那么，最重要的是什么，你对市场有何建议？

核心问题在于效率，无疑是正确的吗？无论是在设备本身的效率还是充电设备上，您提出的所有问题、热管理以及密度，都真正地降低了，并且无法实现或改进更高的效率。我相信，我读过美国家庭平均拥有大约25台联网设备。因此，这些都是设备，每个都需要充电，其中很多每天充电，有些则是永久充电。因此，在美国以外的地方，如欧洲和中国等地数亿家庭，这是一个巨大的负担。因此，它确实需要被推动，对吧？它需要在效率方面得到全面推动。

我们受到客户和市场的驱使，不仅要提高峰值效率，还要提高所有线路和负载条件下的效率。现在许多人关注甚至尝试最小化空载功耗。在每个人都有大量这样的设备，即使只是永久插座的充电器的情况下，吸血鬼功耗确实会增加，并随着时间推移造成大量损失。从我们今天所处角度来看，这与效率息息相关，因此，我们不断创新，包括架构、更好的设计和新材料系统的整合，无论是GaN、SiC还是即将到来的，以确保我们能够提供最高效的行业产品，在我们的服务市场中，并最大限度减少对电网上的负荷。

随着我们向前发展，今天我们的主要目标更多是连接设备的供电。但除此之外，我们也将关注汽车等应用。当汽车电子内容不断增长，尤其是在全球范围内越来越多的地面车辆普及时，那种高性能变得越来越重要。而通过电子解决方案、高性能系统实现快速充断并尽可能长时间保持最佳状态，将成为未来的趋势。

智能技术正在迅速发展，为应对全球气候变化做出重大贡献。一旦新材料到位，以及高性能芯片解决方案，也将发挥重要作用促进能量转换加速哪些技术可以为特定市场、可再生能源、微网等领导者带来创新?

显然技术格局正在迅速变化，从技术材料角度看过去5年10年的SiC GaN采用速度之快广泛超出预期。我认为在许多情况下，比人们预期中更快更广泛。这场变革不仅影响消费级电子产品，更深远地影响整个产业链结构。

总之，从汽车到光伏太阳能替代能源，再到消费品应用这些新材料正迅速被采纳为了推动更高效密集化速度而创造了需求，就像之前讨论的一样。而这自身就给了网络带来了相当大的压力，因为大多数这些设备每天都在充电。但现在随着汽车使用扩散，加剧了这一压力，因为需求呈指数级增长。而我认为这个世界对于如何处理这个挑战还很笼统，但我认为这将是一种需要以各种不同方式解决的问题。大规模智能必需进入其中，而行业必须持续努力提供更加智能化解方案。这就是为什么一直聚焦于这里——不是用粗暴手段解决一切，而是认真思考并提供适用的智慧解答。

你知道，如果付出无限金钱，可以解决任何问题吗?但世界并不这样运作，所以必须聪明地接受并应用这些材料。本次聚焦于供电，本次不涉及物质层面的考虑，因此我们的控制系统将运行GaN进行操作，同时利用SiC进行其他操作已经完成两者的设计，而且它们在硅基板上的运行极为高效，所以我们坚信这就是如何通过智能差异然后引入那些意义非凡新的材料，使得系统能够达到目标。目前，我们尽可能快速采纳这些新兴材料，与市场一起继续前行，以尽量缩短这一过程所以我相信克服全球变暖气候变化类似重大的挑战也是非常艰巨的一个任务