在汽车工业中，现场总线（Fieldbus）扮演着重要角色，它是一种连接智能现场设备和自动化系统的数字式、双向传输、多分支结构的通信网络。现场总线以开放的、独立的、全数字化的双向多变量通信代替了传统O-10mA或4-20mA现场电动仪表信号。

通过将检测、数据处理和通信集成到一个I/O节点中，现场总线可以有效地减少配线成本，并提高系统灵活性。它不需要框架或机柜，而是可以直接安装在导轨槽上，极大简化了接线工作。

使用现场总线后，可以实现自控系统配线成本节约三分之二左右。此外，由于其与PLC（可编程逻辑控制器）的紧密结合，用户可以组建廉价但功能强大的分布式控制系统（DCS）。

这种分布式控制系统将DCS中的控制站功能分散给了现场设备，使得基本自动控制功能能够通过单个场所就能实现。此外，还允许操作员远程监控并调整参数，从而提升了生产效率。

PLC与现场总林相结合，也意味着更高级别的一体化管理。在实际应用中，如西门子公司推出的PROFIBUS和AS-i，以及Rockwell Automation公司开发的ControINet和DeviceNet等主流厂商都支持多种主要字段通讯标准。

因此，可以说PLC与字段通讯是不可分割的一部分，不仅能够提供实时数据交换，而且还能支持复杂任务执行，如故障诊断预测及故障点定位。这使得现代车辆制造业能够更加精准地监控各个部件，并确保产品质量得到保证。