在新能源汽车大国向强国的征程上，电池产业的发展成为关键一环。随着免征车辆购置税政策的实施，2021年中国新能源汽车市场或将迎来新的高潮。作为配套产业，电池行业的热度也预计将持续攀升。

近日，国内知名企业比亚迪在电池领域展开了新的战略布局。1月4日，由比亚迪全资持有的弗迪实业有限公司，以1亿人民币的投资注册成立了重庆弗迪电池研究院有限公司。这家公司主要从事电池及新能源汽车附件研发与生产。

此举显示出比亚迪对于新能源业务和电池研发的坚定决心。自比亚迪创立以来，它一直视新能源业务为未来主导产业之一。但据数据显示，2020年比亚迪新能源板块表现不佳，其销量下滑达两位数。

其中，大部分原因归咎于疫情等外部因素，但电池技术问题也是重要影响因素。在当前安全问题频发的情况下，比亚迪能够解决这一核心技术难题，无疑将拥有竞争优势。

因此，在2020年的中国电动汽车百人会上，比亚迪董事长王传福首次提出了“刀片电池”概念，为结构改进提供了方向，这意味着通过创新设计实现安全性、续航能力、寿命和成本效益平衡，并打造全新的动力系统标准。

考虑到技术革新、资金投入和人才培养是研发成功所必需的条件，我们推测这可能是比亚디最近成立子公司的一个重要原因——希望子公司独立承担电池业务，让母公司专注于整车业务发展。

作为国内领先的地产巨头，我国期待其这样的策略能够取得理想效果，从而成为国际市场上的顶尖玩家之一，与特斯拉形成直接对抗。