在汽车大国向汽车强国的迈进之路上，发展新能源汽车已成我国重点。随着免征车辆购置税新政的正式施行，2021年我国新能源汽车发展也是有望再上一个台阶。在此背景下，作为其配套产业的电池行业，发展热度也有望迎来持续攀升。

近日，天眼查App显示，国内汽车巨头比亚迪就在电池上采取了新动作。1月4日，由比亚迪全资控股的子公司弗迪实业有限公司，耗资1亿资本正式注册了重庆弗迪电池研究院有限公司。新公司经营范围主要是电池及新能源汽车附件的制造。

比亚迪成立全新电池子公司，无疑彰显了其在新能源布局和电池研发上的强烈决心。我们知道，比亚迪自创立新能源业务以来，就始终将其视为未来的主导业务。但相关数据显示，2020年比亚迪的新能源板块业务不太理想，销量跌幅已破两位数。

这其中，大部分原因归咎于疫情等因素，但电池也起到了一定影响。电池不仅关乎新能源汽车的续航性和稳定性，同时也关乎汽车应用是否安全。在当前new energy automobile safety issues多发的情况下哪家car manufacturer能够解决electric battery问题，无疑能够拥有development initiative.

基于此，在2020年伊始，比亚迪就开始关注new energy automobile electric battery's research and improvement。在year early China Electric Vehicle Hundred People Meeting上，比亞迪Chairman Wang Chuanfu首次提出“刀片電瓶”这个概念，他希望通过structure change來平衡electric battery’s safety, endurance, life span and cost, to create a new mainstream of power batteries.

在此背景下,new electric battery's research and improvement必然离不开technology, funds, talent等各方面的input，这应该也是比亞迪在近期成立new electric battery research company’s main reason. Future 比亞迪 should be hoping new company can thoroughly undertake electric battery business,mother company focus on development of new energy automobiles business.

As domestic new energy automobile pioneer we hope 比亞DI such layout can achieve ideal effect become real challenge for Tesla.