发动机系统

发动机是汽车的“心脏”，负责将化学能转换为机械能和热能。现代汽车中常见的发动机类型有汽油发动机、柴油发动机以及混合动力发动机。其中，汽油发動機最為普遍，它們運作原理是將空氣與燃料（通常是汽油）在缸內點燃，然後利用爆炸發生的力量推動活塞，使曲軸轉動，這個轉動力通過傳遞系統傳達給車輪。

变速箱系统

变速箱作为连接引擎和车轮之间的关键设备，其作用是根据驾驶条件调整车辆前进速度，以实现最佳的燃油效率和加速性能。传统的手动变速箱依靠司机手工操作踏板来切换齿轮，而自动变速箱则通过电子控制器自动调节齿轮比以适应不同的驾驶状态。

驾驶轴及悬挂系统

驱 动轴系 是将引擎产生的扭矩传递给车轮的一套装置，包括离合器、主 Transmission shaft 和输出轴等。而悬挂系统则负责减少车辆行驶时对路面振동所产生的问题，如颠簸感、滑移等，同时保持车辆平稳地位。常见的悬挂类型有独立悬挂和非独立悬挂两种，每种都有其优缺点。

制动系统

制動系統負責在車輛減速或停止時提供必要之力的。一種主要分類為碟式制動系統，它由刹車盘、刹車片及其相關配件組成。在緊急狀況下，用來迅速減慢或完全停止車輛。此外，也有一些新技術如磁浮制動技術正在逐步被應用於提高安全性。

电气与电子控制系统

隨著自動化程度增加，電氣與電子設備成為現代汽車不可或缺的一部分。他們涉及到各種從引擎管理到安全警示功能再到娛樂設施等多個領域。在這些系統中，有線通訊協議（CAN Bus）、Ethernet甚至無線通訊技术都得到了廣泛應用，以實現不同模塊間信息交換。