易到周航在6月21日的发布会上讲述了一个互联网界绝无仅有的起死回生的故事。

2015年，专车行业充斥着前所未有的“烧钱”大战，起初对于“烧钱”策略并不在意的易到被竞争对手逼上悬崖，不过易到并没有轻易投降，它选择加入乐视生态,很快他便在乐视的支持下杀回了战场。储存了足够弹药的易到，在与敌人抗争到底的过程中更多了一份野蛮与激进。绝处逢生的奇迹总出现在最后一秒，而易到用坚持等来了这一刻，最终实现中国互联网史上唯一起死回生的逆转神话。对于每一个斗士来说，这就是一个冷酷的行业，而面对强敌越战越勇的人，往往能够成为最后的英雄，英雄顺应时势而生，英雄也创造时势。回首逆转之战的，易到就像一股不可磨灭的精神象征，从来不认输，而现在他真的赢回来了。

在6月21日易到2016年夏季发布会现场，易到创始人、CEO周航表达了他自身对于易到两个字的深情：“从今天起，易到不再只是一个企业的名字，有一种现象可以称为‘易到’，有一种精神可以称为‘易到’，希望所有在残酷竞争中创业拼搏的人能够‘像易到一样去战斗’，相信奇迹会在最后一刻出现。”这次发布会的主题是“见证”，它既是对易到战绩的见证，也是对易到精神的见证。

如果有了共享，专车将会怎样?也许这个问题目前还没有标准答案，甚至鲜少有人会对其进行考虑和深入研究，不过，就在6月21日发布会上，向来主张“汽车共享”理念的易到为所有人呈现了共享汽车生态战略的部署和规划，将生态专车升华为专车生态。作为第一个提出共享理念的互联网专车平台，加入乐视之后的易到用生态战略再一次成就了专车领域的首创，当号角吹响，他的战场将爆发出怎样的力量?

在此次发布会前，易到在宣传过程中就已经为这一全新战略埋下了伏笔，只不过那句“对不起，不玩了”的悬念让人一时无法琢磨清楚其真正用意。在发布会上，易到创始人、CEO周航彻底揭开神秘的帷幕：易到的“不玩了”是要跳出“专车”二字的束缚，即和行业传统做法说再见，而易到接下来要玩的是去开创一个更大的新世界，这就是属于易到自己的生态，易到创始人、CEO周航称之为“共享汽车生态”。

易到DNA：生而共享

要玩就玩大的，这与易到此前“小而美”的风格大相径庭。其实，自从加入乐视生态之后，具备独特DNA的易到就在这场融合化渐渐展露出更为激进的一面，甚至扭转了2015年在专车行业的不利局势，提前实现了“百万日订单、新增百万司机、新增百万车辆”3个百万目标，得以成为互联网首个起死回生的传奇。曾经理想很丰满，现实很骨感，但如今涅槃重生的易到无所畏惧，他要将最初坚持的汽车共享理念和体验第一的理念融入最新的战略部署中。正是不忘初心的坚持和乐视生态的强大实力成为了易到发展共享汽车生态的基础。

易到新目标：探索更全面的汽车共享

易到不会再单纯以数字目标作为自己的追求，因为共享出行已经融入了人们的生活方式，当已经有庞大的群体依赖这个行业生活、工作，易到更关注的不再是数量，而是更多价值。

在任何专车平台，乘客都能够获取乘车出行体验，司机都能够获取由提供服务带来的报酬，那么除此之外，他们，或者说其他更多的人还能从易到获得些什么呢?当易到在考虑这一问题时，他所希望的是走出“专车”两个字的束缚，去探索更全面的汽车共享，为所有人去创造更大的价值。正如易到创始人、CEO周航所说：“生态专车会有的，但我要告诉大家，我们要做的生态专车不仅仅是专车，更是生态。”

“因为只有生态化的企业才能应对快速的变化，才能有更多的空间生存，能盈利，能容错，能发现机遇。不管融入一个生态还是建造一个生态，总之，要么生态，要么死”。易到创始人、CEO周航在发布会上用这样坚决的话语表述了易到开启共享汽车生态的决心，强大的市场基础和乐视完备的生态系统优势就是易到的后盾。

易到新策略：全面生态化

生态是一个宏大的概念，想要实现生态战略就要将其细化拆分，易到的专车生态体系主要从四个方面来实现：用户价值生态化、产品生态化、商业模式生态化、组织生态化。而易到生态的用户主要涉及乘客和车主两方，也正是以此两者的需求为基点延伸，构建一个共享闭环。

四个方面的生态化各自独立又环环相扣，比如在易到充返活动中的，用户充值所获取的不仅仅是返现权益，甚至包括乐视手机等硬件产品、会员服务以及在“会员生态伙伴免费日”中增加的第三方生态合作伙伴的产品。如此一来，相对于滴滴、优步等其他平台的用户，易到会员体验到的是更多样化的增值服务。未来，易到还会将消费、购物、娱乐等深度嵌入，通过代驾、金融理财等项目提供“全生活场景”的服务，以帮助用户实现一站式产品、服务的获取。

在车主端，易到将逐步涉猎车后服务、二手车买卖、保险、消费、理财业务等围绕车主形成一个完整的服务闭环。同时也会与乐视的电动汽车分时租赁平台零派乐享相融合，深度挖掘专车服务。除此之外，易到将效仿LePar建设自己的乐易Par合伙人制，让车主有机会成为易到的合伙人，这将大大改变目前行业内普遍形成的车主与平台之间简单松散的合作关系，既能拓展车主收益途径，也能为提高服务质量提供进一步的机制保障，更彰显出共享理念。

专车最初提供的是位移服务，位移是点与点之间的连接，本身就是强调位置资源的服务，易到从中探索出新型的商业价值，就是基于用户基数与平台优势加码O2O板块，强化线下生活服务，与餐馆、场馆、酒店等消费场所对接，基于大数据分析和评价系统，向用户做有效的推荐，与商家的合作可谓一脉相承。商家可以通过易到平台拓展销售渠道，获取易到庞大的用户群，当然易到也将通过广告、分销、渠道佣金、会员费等获得更为丰富的收益，建立全新的盈利逻辑。

当一个企业的名字可以升华为一种精神，那么他的影响力将不止局限在行业内，而是深入人心，“像易到一样去战斗”这句话又会成为多少企业、多少人自我激励的座右铭呢?易到一直都走在专车领域的前沿，无论是作为行业拓荒者，还是专车生态的创始者，在易到的辞典里永远都有“向前”两个字。