从华三通信的分离到宇视科技，仅仅过去了七年，这家公司已经在国内安防领域占据了领先地位，并且正在向全球前三大企业发起冲击，与同样位于杭州的海康、大华并称为“海大宇”。

2017年，宇视科技实现了31.21亿元的营收，与上一年相比增长50.5%；净利润达到3.9亿元，同比增长155%。其中，智能交通业务占比达到了10%，同比增长约30%。

尽管中国和全球经济都面临下行压力，当许多企业喊出“活下去”的口号时，宇视科技依然能够保持高增长的发展态势。这与其“行业+渠道+海外”三重战略以及公司管理层精明细致的布局是分不开的。

张鹏国作为宇视创始人，对于如何在寒冬中生存、如何寻找新的硬件革新机会有着深刻思考。在一次采访中，他表达了对行业缺乏真正创新和泡沫过多的问题，并分享了他对于未来的看法。

关于为什么宇视没有进入信号机市场或基于视频识别的大脑系统领域，张鹏国解释说，这些都是因为公司内核是光学产品研发能力，而信号机属于工业控制的一个分支，不符合其核心竞争力。同时，他强调每个企业都要考虑自己的积累，不应盲目跟风进入新领域。

至于互联网巨头如阿里巴巴、百度等推出的交通拥堵指数和响应控制系统，以及他们如何利用数据优势来影响城市管理者的决策，张鹏国认为这些都是基于非对称营销手段，但是否能在2B市场得到客户认可还需观察。此外，他也分析了华为正式进军安防市场的情况，并指出安防行业具有四大特点：决策碎片化、业务软件定制化、硬件极快速迭代、产品单值低。他认为传统通信和IT企业需要调整思维以适应这个复杂多变的行业环境。

对于自动驾驶技术而言，张鹏国表示这项技术尚处远方，每个细分领域都非常复杂，都有其专业属性，因此必须尊重细分和专业。他提醒，即使再大的公司，也没有打全场实力的能力。因此，在汽车领域，如无相关积累，就需要通过合作来形成商业闭环，以确保企业能够有效变现新技术、新想法。