2018年12月12日，媒体报道了一个醉酒乘客抢夺公交车司机方向盘的新闻：9日，江西上饶，一名醉酒男子与公交司机发生争执，随后抢夺方向盘，被车上的战士制止并控制，没有造成交通事故。这并不是个案，实际上，乘客无理抢夺方向盘的事已经屡见不鲜。

同年12月8日，一辆6路公交车在曲靖突然有乘客抢夺方向盘，致使车辆偏离行车道；12月5日，在四川南充，一名乘客因着急而要求加速，被拒绝后突然拉扯司机并抢夺方向盘；同一天，在江苏扬州，一男子无理要求停车遭拒绝后抢夺方向盘，导致公交险些坠河。这些事件表明，只图自己方便或单纯泄愤，将他人安全弃置不顾，这种行为严重威胁到了公共交通安全和运营秩序。

为此，不少省市宣布为公交司机安装隔离门，并在车上装配一键报警。一旦发生争执，有隔离功能的驾驶室会变成一个“保护层”，能够减少和避免干扰。另外，还设置了报警键，可以将具体位置报告给应急指挥中心，同时启动视频监控系统，让指挥中心工作人员协调各部门进行可视化处置。

然而，不是所有人都认为隔离门意义重大。如果全封闭，则紧急情况处理时间延长；如果司机出现身体问题，也难以发现及时协助。而半隔离门则较为理想，它可以暂时阻挡行为，同时降低上述情况发生概率，为司机预留反应时间。

法律对此早有规定，该行为属于以危险方法危害公共安全罪。青岛市黄岛法院曾判决了一起酒后抢出租车司机方向盘的刑事案件，被告人被判三年有期徒刑。但仅靠“物理防御”不足以解决问题，加大发布典型案例、法治宣传教育也不可或缺。

尽管多周密的预防措施难以完全避免意外，但建立完善应急救助体系、制定应急预案、规范社会救援组织管理也是必要之举。

结语：尽管已经讨论过许多年，但重视程度仍需提高。此次人们重新关注这类事件，我们应当尽快升级安全措施，加强违法者追责，以确保生命不会白白逝去。