在处理小功率电机接线时，首先将原有“Y”型接法的连片结构保持不变，并选择合适的电容C并联于U和V之间。同时，将零线连接到U端，而火线则应与W端相连，这样即可实现电机的正常运行。如果需要反转电机方向，只需在原来的W端保持相线不动，然后将原来连接到U1端的零线改为连接到Vl端，便能轻松地改变其转向。

对于1-7.5kW范围内的三相异步电机，在进行改接操作时，应选用高品质油浸式金属膜纸介电容器作为启动和运转所需的附加电容。在计算这些电子元件时，可以遵循公式：Uc=2.2Un（其中Un代表三相异步额定压力），而运转中的Cp值为1600*(In/Un)，启动阶段所需CN值通常在2至3倍于CP。所有这些参数都基于具体设备，如In表示额定流量、Un表示额定压力。

当涉及1-7.5kW级别的小型三相异步发动机时，我们可以通过重新设计特制联片来进行接线工作。首先拆除现有的连片结构，然后使用具有足够导数（如1.5～6mm²）的塑料铜条材料制作新的特制联片。此后，将W2、V2两点直接联系，以及对U2和W1点实施同样的联系方式，使得相流直接与W1点结合，而零流则会被分配至U1点上。另外，运作中需要跨越链接在U1和V1之上的运行电子元件Cp，以及用于启动过程中的速度继电器常闭状态下的启动电子元件Cn以及触点Sr最后串联后再次设定于相同位置，即可完成整体系统配置。如果你想要反转这台设备，只要确保不会更改任何相关于W1部位的情况，那么简单地将原本绑定的零流从原始设置处调整至新的位置即可实现翻转效果。

此外，对于那些功率低于或等于2100瓦特的小型三相异步发动机会，你可能会发现改变它们成为了单一来源提供给单一应用程序或者其他任务需求。而对于那些功率介于1100至7500瓦特之间的大多数普通工业应用场景，最佳做法是尝试以类似的方法把它们完全替换成能够提供单一输出能力以满足当前要求或者其他功能需求的一种全新类型，以达到更加灵活且经济效益最高化的情形。但无论如何，最终目的都是为了提高生产效率并降低维护成本。在实际操作中，要注意最好不要过度依赖这种临时性的解决方案，因为它并不具备长期稳定的性能保证，而且实际带负载能力大约只剩下原始水平的一个十分之六十左右。因此，在工厂环境下最好避免这样的修改，以确保最大限度利用资源，同时减少潜在风险。