在双十一的狂欢中，阿里巴巴平台上的包裹数量激增至2.78亿单，快递公司的仓库爆满成为网络热议话题。马云的话语触及了物流行业的痛点：“我不关心卖了多少亿，只关心包裹送不送得到。”国家邮政局副局长刘君预计，11月10日至17日全国快件总量将达5亿件，比去年同期增长近五成。

为了应对这一高峰期，快递企业新招录20万左右快递员，加大转移中心、作业场地和车辆资源。此外，还增加了专用货机线路40余条和航线200余条，以及开设高铁班列3对6列次。今年共有120万快递员加入双十一。

然而，在国外，一种新的配送方式正在崭露头角：无人机配送。这一概念得到了亚马逊的大力推广，他们宣布了一项无人机空投包裹计划，并表示正在测试利用无人机运送小批量订货。该无人机承受最大限重为5磅，可飞行距离10公里，而亚马逊计划在4到5年内将其融入现有的物流系统。

尽管亚马逊的无人机投递计划看起来很“高大上”，但面临着效率问题。不过，一家名为AMP Electric Vehicles的新创公司提出了一个创新方案，将配送车与重型八旋翼直升机相结合，以提升配送效率。他们研制出的系统可以让电动配送车作为载体，无人机会负责最后一公里的物流配送任务，然后自动返回并充电，为下一个任务做准备。

AMP公司联合创始人兼CEO史蒂夫·伯恩斯介绍说：“亚马逊的无人机让这个市场变得更加受到关注。”他们开发了一辆名为Workhorse的电子配 送车和一架名为HorseFly的配 送无 人 机，这款无 人 机会支持无线充电技术，可以在Workhorse附近自动完成充电，以确保能够完成任务。“我们认为 配 送 车 完全 没 有 必 要 参 与 到 最 后 一 公 里 的 配 送 之 中，”伯恩斯说道。