在新能源汽车大国向强国的征程上，电池产业的发展成为关键一环。随着免征车辆购置税政策的实施，2021年中国新能源汽车市场或将迎来新的高潮。作为配套产业，电池行业的热度也预计将持续攀升。

近日，国内知名企业比亚迪在电池领域展开了新的战略布局。1月4日，由比亚迪全资持有的弗迪实业有限公司，以1亿人民币的投资注册成立了重庆弗迪电池研究院有限公司。这家公司主要从事电池及新能源汽车附件研发与生产。

此举显示出比亚迪对新能源业务和电池研发投入不减，而且有信心通过技术创新提升其在这一领域的地位。值得注意的是，比亚迪自进入新能源板块以来，就一直把这一业务视为未来增长点。但据统计数据显示，2020年比亚迪在这方面表现并不理想，其销售额出现了两位数下滑。

疫情、政策环境等因素都对其影响较大，但更深层次的问题是电池本身。在安全性和续航性能方面，对于消费者而言，这些都是决定购买意愿的重要因素。而对于品牌来说，只有解决好这些问题才能获得竞争优势。

因此，比亚迪早在2020年就开始致力于改进动力电池技术。在中国电子汽车百人会上，该公司董事长王传福提出了“刀片型”动力電蓄能储能系统概念，以期通过结构变革实现安全性、续航能力、寿命以及成本效益之间平衡，为全球动力電蓄能储能系统提供一个全新的标准模式。

考虑到技术革新、资金投入和人才培养等多方面因素，比亚迪可能希望通过成立专注于研发改进的一家子公司来推动这一目标落地，并且让母公司能够更加专注于核心业务——新能源车企的发展。此举对于整个行业乃至国家经济均具有重要意义，因为它可以加速国产化水平，不断提高产品质量，同时激励更多企业参与到这个赛道中去，最终形成更加健康稳定的市场竞争格局。