在汽车大国向汽车强国的迈进之路上，发展新能源汽车已成我国重点。随着免征车辆购置税新政的正式施行，2021年我国新能源汽车发展也是有望再上一个台阶。在此背景下，作为其配套产业的电池行业，发展热度也有望迎来持续攀升。

近日，天眼查App显示，由比亚迪全资控股的子公司弗迪实业有限公司，在电池上采取了新的动作。1月4日，比亚迪耗资1亿资本正式注册了重庆弗迪电池研究院有限公司。这个全新的研发机构，其经营范围主要是制造电池及新能源汽车附件，这无疑彰显了其在新能源布局和电池研发上的强烈决心。

我们知道，比亚迪自创立以来，就始终将其视为未来的主导业务。但相关数据显示，2020年比亚迪的新能源板块业务不太理想，销量跌幅已破两位数。这其中，大部分原因归咎于疫情等因素，但电池也起到了一定影响。电池不仅关乎新能源汽车的续航性和稳定性，同时也关乎汽车应用是否安全。在当前多发的情况下，无论哪家车企能够解决这些问题，都能拥有发展主动权。

基于此，在2020年伊始，比亚迪就开始关注如何通过技术创新来改进、新开发产品。在年初中国电子商务百人会上，比亚丁董事长王传福首次提出“刀片電”概念，他希望通过结构改变，将安全、续航、寿命与成本平衡起来，为打造全新的动力電而奠定基础。

这应该也是比亞迪成立這樣一個巨大的研究院所做出的决定之一——为了彻底承担電方面業務，并专心致志于推进母公司业务进行更深入地扩展。此举预示着未来对竞争力的挑战，不仅要面对国内企业，还要与全球领先品牌如特斯拉进行一场激烈较量。

总结来说，从目前情况看，比亞迪这样的布局对于提升市场占有率，有助于巩固在国内市场的地位，并且开拓国际市场。如果能顺利实现这一目标，它可能成为特斯拉真正意义上的挑战者。而对于消费者来说，这意味着将有更多高质量、高性能、新颖设计的手段进入市面，让人们享受到更加便捷、环保和智能化交通工具服务。