导语：我们探讨电源管理领域的下一个挑战，包括效率、热管理和工程中的关键特性。那么，最重要的是什么，你对市场有何建议？

回顾，我们发现一切都与效率紧密相关，不是吗？无论您谈论的是设备本身的效率还是正在充电的设备，您提出的所有问题、热管理和密度，都直接影响到提高更高效能的可能性。我相信，我所了解到的美国家庭平均拥有大约25台联网设备。因此，这些是设备，每个都需要充电，其中很多每天充电，有些则是永久充电。因此，只在美国，更不用说欧洲或中国等地数亿家庭，这就是一个巨大的负担。因此，它确实需要被驱动，对吗？它需要在效率方面得到全面推进。

我们受到客户和市场的驱动，不仅要提高峰值效率，还要提升所有线路和负载条件下的性能。现在，许多人关注甚至尝试最小化空载功耗。在每个人手中都有许多这样的设备，即使只是永久插入的充电器。这意味着吸血鬼现象将增加，并随时间造成大量损失。从我们今天所面临的情况来看，这在很大程度上与效率息息相关。

随着我们向前发展，今天我们的主要目标更多是在连接设备的供电方面。但除此之外，我们也会关注汽车等应用。当汽车行业电子内容不断增长，尤其是在随着电动汽车渗透率持续增长时，那种高效变得越来越重要。此外，将能够快速、高效运行并推向市场的能力，无疑通过电子解决方案实现这些系统，可以最大限度减少能源消耗并保持长期充满状态。

由于智能技术不断发展，许多公司正致力于应对全球气候变化挑战。而新材料即将到来，以及高性能芯片解决方案，也将在这一过程中发挥关键作用促进能量转换加速哪些技术可以为特定市场、可再生能源、微网及其他趋势领导者提供创新?

显然技术格局正在迅速演变，从材料角度看过去5年10年的SiC和GaN采用速度之快广泛程度令人印象深刻，而且我认为，在很多情况下，比预期更加迅猛且普遍。在历史上，市场往往强烈反对为新材料支付溢价，但面对全球变暖老旧基础设施，我认为采用这些材料变得非常紧迫。

整个领域，从汽车到光伏太阳能以及替代能源，再到消费级电子产品，这些新材料正在迅速被采纳，以推动更高效能更高密度更快充电速度需求日益增长。我认为这给了我们很大的压力，因为大量这些设备每天都在同时进行充放電。而随着轿车普及量级性的增加，就如同之前讨论过的一样，那么这个负荷就呈指数级增长而不是线性增长，而我觉得这就是为什么大家说的"网络世界"玩得并不多，但我觉得这是必须以多种不同方式解决的问题。一切都会依赖于智能应用，一切都是智慧解决方案，而不是简单粗暴地使用工具去解决问题。你知道，如果你付出无限金钱你可以解任何问题吗？但世界不是这样运作，所以必须聪明地接受并应用这些新的材料。而今天，我们专注于如何利用它们去提升我们的控制系统，使其更加智能化，让它们能够尽可能快速有效地工作。这就是我们的重点，是为了让系统能够实现那些目标，同时应用那些意义重大但是曾经不可能实现的事情，使得整个系统能够达到最高水平。如果没有特别原因，为新型芯片支付额外费用是不合理的事，但是现在考虑到全球变暖气候变化以及基础设施老化，我觉得采用这些先进科技真的成了必要行动之一。不断采纳新的技术成为未来的趋势，而这种改变正发生，而且他们已经开始影响我们的生活方式；对于一些公司来说，他们正把这种改变当做机会，用以塑造未来世界；而对于其他一些人来说，他们则把这个作为威胁，用以恐吓他们目前拥有的环境稳定性。不过，无论如何，你必须准备好迎接这种变化，因为它不可避免，而且它已经开始发生了。

最后，与此同时，我们还应该意识到，当涉及至全面的可持续发展策略时，没有一种单一方法足够完善，以便完全克服当前存在的问题。这是一个复杂的问题，它要求跨学科研究团队合作，以及各界利益相关者的参与，以开发出有效且具有创新的策略来应对这一挑战。此外，还需考虑经济社会政策层面的整合，以确保决策既科学又可行，并且符合实际操作需求。如果没有一个全方位视角，没有跨学科合作，没有政治支持或者经济资源投入的话，则难以为之找到最佳路径。