导语:今日我们将探讨小三电中的一款车载DC/DC变换器,其在新能源汽车中的作用如同引擎的活力,推动着整个系统的运行。车载DC-DC变换器,不仅是欣锐科技与富特等领头企业的瑰宝,更是新能源汽车中不可或缺的一部分,它从400V/800V的动力电池中抽取能量,为车载12V或24V低压电池提供充电,并为整车供给所有低压电源。
产品特性:
技术平台:G5/G6
输入电压:30V~1500V
输出电压:12V/24V/36V/48V
功率范围:800W~6kW
转换效率:96%+
车载DC/DC变换器指标:
功率等级:不同级别的车辆,配置上存在显著差异,导致14V系统动态功率需求变化。通过模块化开发理念,我们选择不同的功率等级,以匹配不同平台。此时,通常采用较大功率以覆盖各种平台。
转换效率:效率是一个极其重要目标,它决定了单元散热方式及寿命。评价效率时,我们使用与输出电流对应的效率曲线来表征。在损耗情况图下半部分展示了不同单元的情况;
容积重量功密度:部件一体化设计,对于体积和重量有严格要求,都装入大型系统内,有高要求;目前主流是集成DC/DC、OBC、PDU提升功密度减少体积。
散热方式:
2KW左右等级,有主动风冷和液冷两种方式可选。
成本:
部件成本要求严格,因此后续全桥拓扑结构所需MOSFET较多,也可能被放弃掉。
3 车载DC/DC变换器拓扑:
4 北汽三合一(小三电)主芯片清单:
5 广汽(富特)车载拆机照片:
摘自驱动视界公众号,是富特给广汽的小三合一(小三电)输入200-480 V DC 输出12-15 V DC 输出220 A 电流采用水冷方式主控芯片采用的TI公司C2000 TMS320F280049芯片。