刘骏：宽凳科技致力于高精地图，未来或见诞巨头

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刘骏，宽凳科技创始人兼CEO，在接受采访时表示，公司目前的主要地图依赖于人力，而未来的高精地图可能会产生一个新的技术巨头。他强调，虽然商业想象空间广阔，但并不为所动。

根据资料显示，宽凳科技成立于2017年，是一家专注于高精地图研发的科技创业公司，为整个自动驾驶生态链提供完整的数据服务，其核心技术包括深度学习、图像识别、三维视觉、智能机器人、地图构建以及基于此的大数据云服务。

刘骏本人曾先后担任谷歌中国工程研究院副院长兼全球工程技术总监、人民搜索首席科学家、百度公司副总裁等职务。他对于即将到来的自动驾驶行业充满了期待：“2020年前后一两年将会是一个重要的时间点，自动驾驶技术的爆发可能会是冰棍球曲线。我们可以看到爆发所需要的各项技术都在慢慢成熟。”

从非刚需到刚需，从量变到质变

不同于其他地图软件，宽凳科技在商业模式上选择了B2B2C的打法。刘骏告诉记者，这也是高精地图第一次有机会形成这样的模式。在他看来，B2B2C模式最大的优点是容易跨域，单纯只做2C业务会需要市场推广成本过高，而前者则可以通过借助众人的力量再在今后向C端市场推广.

此前地图做不了这种模式最主要的原因在于非刚需，在汽车内使用场景中车载屏幕的地图真正使用率或连1％都不到.

“以前的地图，要么是在手机生态中，但并不是刚需，也就是说它不是必不可少的一部分；车上同样如此。这其中并没有形成闭环，因为基本上是数据被卖给车厂，最终怎么用这个数据并不知道。但是，如果你把这事情放大一下，你会发现如果按照现在的情况，那中国大概只有十分之一的车有屏幕，即使有屏幕也只有大概十分之一的人会用它做导航，因为大部分人还是用手机导航，所以现在这一数量级远远不是刚需。”

而高精度地圖背後則與自動駕駛緊密相關。如果按現在汽車保有量不變為基礎，以未來100% 的汽車將會成為自動駕駛的情形來進行計算，从1%不到の使用率發展到100% 的使用率背後实际上是一近百倍增长量级对于任何公司来说，这样的成长速度也将让公司產生激變，只不过究竟需要多少年来实现，现在尚不知晓.

“這個地方對於我們來說非常重要，因為我認為這裡面有一個很大的機會。我們相信只要我們能夠把產品做得足夠好，就不怕挣錢。” 刘骏表示，他认为如果能够把产品做得足够好，就不必担心盈利问题。

相比之下，对现有的这些应用程序来说，它们更多的是示意性质，并不能反映真实物理世界中的情况。而且，由于是手工制作，因此存在版权纠纷的问题。

最后，当谈及自己的信条时，他强调要看准一个核心然后专注去做就可以了。如果有一位创始人谈论很多方面都很重要往往没抓准哪个最终改变格局的话题。自动驾驶领域中国有希望成为全球领先，而如今在高精度的地理信息系统（GIS）和位置服务（LBS）方面，如同他所说的那样，“我们也有信心表示，我们不会亚于全球任何一家公司。”

因此，可以预见的是，无论是在国内还是国际层面，都将出现更多与这类创新相关联的事物。当人们考虑如何利用这种新兴技术解决日常生活中的问题时，他们就会意识到更接近他们需求的地方已经出现在眼前的某处。此外，由於技術進步，這些問題將逐漸獲得解決，使得社会更加便捷、高效和安全。

综上所述，无疑这是一个具有挑战性的旅程，但是正因为如此，它才充满了无限潜力和机遇。这对那些愿意投身这个不断进化领域的人来说，无疑是一个令人振奋和难以抗拒的话题。

然而，这一切仅仅只是故事的一个开端。在接下来的岁月里，将继续探索更多关于这个主题的问题，以及它如何影响我们的未来。