如今，在汽车大国向汽车强国的迈进之路上，发展新能源汽车已成我国重点。随着免征车辆购置税新政的正式施行，2021年我国新能源汽车发展也是有望再上一个台阶。在此背景下，作为其配套产业的电池行业，发展热度也有望迎来持续攀升。

近日，天眼查App显示，由比亚迪全资控股的子公司弗迪实业有限公司，在1月4日耗资1亿资本正式注册了重庆弗迪电池研究院有限公司。这一举措无疑是对当前市场和技术趋势的一次重大回应，同时也为未来竞争增添了一份紧迫感。

在这个信息爆炸、创新不断的时代里，比亚迪成立全新的电池研发子公司，无疑彰显了其在新能源布局和电池研发上的强烈决心。我们知道，比亚迪自创立新能源业务以来，就始终将其视为未来的主导业务。但相关数据显示，2020年比亚迪的新能源板块业务不太理想，销量跌幅已破两位数。

这其中，大部分原因归咎于疫情等因素，但电池也起到了一定影响。电池不仅关乎新能源汽车的续航性和稳定性，同时也关乎汽车应用是否安全。在当前新能源汽车安全问题多发的情况下，哪家车企能够解决电池问题，无疑能够拥有发展主动权。

基于此，在2020年伊始，比亚디就开始关注新能源汽车电池的研发改进。在年初的中国电动汽车百人会上，比亚迪董事长王传福首次提出“刀片電”这个概念，这是一个旨在通过结构改变，将安全性、续航能力、寿命以及成本进行平衡，以打造全新的主流动力電池结构设计方案。

在此背景下，我们可以推测，这应该也是比亞迪近期成立這個新的電動車研究機構主要原因之一——希望通過技術創新的突破來解決目前市場中的問題，並將這些創意轉化為實際產品，从而实现更快地占领市场，并与国际巨头抗衡。

作为国产新能源汽车的大佬，比亞迪这样的布局，如果能顺利实施，对提升国内品牌整体竞争力具有重要意义。而对于消费者来说，也意味着将来购买国产车时，可以享受到更加可靠、高效且环保的地球旅程。如果一切顺利，不排除未来某一天，它们成为全球最受欢迎、新能量车型供应商之一。