在汽车大国向汽车强国的迈进之路上，发展新能源汽车已成我国重点。随着免征车辆购置税新政的正式施行，2021年我国新能源汽车发展也是有望再上一个台阶。在此背景下，作为其配套产业的电池行业，发展热度也有望迎来持续攀升。

近日，天眼查App显示，国内汽车巨头比亚迪就在电池上采取了新动作。1月4日，由比亚迪全资控股的子公司弗迪实业有限公司，耗资1亿资本正式注册了重庆弗迪电池研究院有限公司。新公司经营范围主要是电池及新能源汽车附件的制造。

比亚迪成立全新的电池子公司，无疑彰显了其在新能源布局和电池研发上的强烈决心。我们知道，比亚迪自创立以来，就始终将其视为未来的主导业务。但相关数据显示，在2020年，比亚迪的这一板块业务不太理想，其销量跌幅已破两位数。

这其中，大部分原因归咎于疫情等因素，但电池也起到了一定影响。电池不仅关乎新能源汽车续航性和稳定性，同时也关乎应用是否安全。在当前多发的情况下，只有能够解决问题、掌握核心技术与技术创新能力较强的大企业才能够拥有发展主动权。

基于此，在2020年伊始，比亚迪就开始关注新能源汽车電動化改进。在中国電動汽車百人會上，比亞帝董事長王傳福首次提出“刀片電池”概念，以期通过結構改变，将安全、續航力、壽命与成本平衡起来，为打造全新的主流動力電池奠定基础。

在此背景下，这样的研發與改進無疑需要技術、資金與人才等各方面強大的支持，這應該也是比亞帝最近成立新的電池研究公司所依據的一個重要考慮點。而這一舉措，也讓外界猜測母企業將專注於開展更具市場吸引力的業務方向，而將相關業務交由專業團隊來處理，使得母企業能夠更加集中精力於提高產品質量與創意開拓市場機遇。

作为国产先行者，我们希望这样的布局能够收获理想效果，最终成为特斯拉真正可对抗的人选。不过，这一切都还只是个悬念，一切将以未来的事实证明答案。