导语：我们探讨电源管理领域的下一个挑战，包括效率、热管理和工程中关键特性的提升。那么，市场上最重要的是什么？您对此有何建议？

核心问题在于效率，无疑是正确的。无论是在设备本身的能耗还是充电过程中，我们提出的所有问题——热管理、密度等—all these factors truly hinder the pursuit of higher efficiency. 我相信，美国家庭平均拥有大约25台联网设备，每个都需要充电，有些是每天充电，有些是永久性充电。因此，这对家庭来说是一个巨大的负担。这确实需要被解决，对吗？它需要在效率方面得到全面推进。

我们受到客户和市场的驱动，不仅要提高峰值效率，还要提高所有工作条件下的效率。目前，许多人关注空载功耗，并试图将其降至最低。每个人都有许多这样的设备，即使只是永久插座的充电器。在这种情况下，“吸血鬼”效果确实会增加，并随着时间推移造成大量损失。

从我们的当前角度来看，这与效率息息相关，因此，我们不断创新，包括架构、设计以及新材料系统整合，无论是GaN、SiC还是即将到来的新材料，以确保我们能够提供最高效的电子行业产品，并最大限度地减少对电网负荷。

随着我们向前发展，我们今天主要关注连接设备的供给和需求。但除了这一点之外，我们还将关注汽车应用。当汽车电子内容持续增长时，比如随着电动汽车渗透率的大幅增加，这种高效变得越来越重要。此外，将能够快速、高效运行并且尽可能长时间保持充满能量状态的事物推向市场能力肯定会通过电子解决方案实现这些目标。

随着智能技术不断发展，大多数公司正在为应对全球气候变化做出贡献。正如之前提到的，新的材料即将到来，以及高性能芯片解决方案也将发挥作用。在促进能源转换加速方面，它们非常重要哪些技术可以为特定市场、可再生能源、微网以及其他趋势领导者提供创新?

显然，从技术和材料角度来看，格局正在迅速变化。我认为过去5年10年的SiC和GaN采用速度比预期更快，更广泛，从历史上看，当没有明确理由时，大众往往反对支付新材料溢价。我认为，在面临全球变暖与老化基础设施的情况下采纳这些新材料变得紧迫。

整个领域，从汽车到光伏太阳能替代能源，再到消费级电子产品，都在迅速采用这些新材料，以实现更高的效率、高密度及更快的充放电速度。而这种普及创造了真正需求，就像之前讨论过的一样。但这自身就给了网络带来了相当大的负载，因为大多数设备每天都在充放电，而现在随着電動車普及加剧，该负载呈指数级增长。而我认为，在那个“网格世界”里玩得不够多，但我相信这是一种必须以各种不同方式解决的问题。大数据应用必需在其中展现出来，而不只是用大锤子去打击所有问题，而是深思熟虑并提出实际可行方案。这就是我们的重心所在，不是简单粗暴地处理问题，而是在考虑如何聪明地接受并运用这些新兴技术。

你知道，如果无限制投入金钱，你可以解答任何关于提高有效性的疑问吗？但这个世界不是这样运作，所以必须精明细致地处理如何接纳和应用这些成果今日我们的重点则集中于供需之间进行通信控制系统使用GaN而非SiC执行操作已完成两者的设计且它们运行于硅基上的表现极佳所以我们坚信这真的是让整个系统内智能化并达成细微差别后应用那些意义重大、新兴科技使得系统能够达到目标利用具有潜力的先进技术尽可能快速采纳市场也是如此同时继续努力以超越现状因此我相信克服全球变暖及其类似气候危机问题是个极端重大的挑战