在科技飞速发展的今天，自动驾驶和万物互联的概念逐渐成为现实。Google母公司Alphabet旗下的Waymo已经在自动驾驶领域走在了最前头，而百度Apollo平台的自动驾驶共享汽车也已在重庆启动试运营，提供定点远程召唤、自主泊车和自动充电等功能。

边缘运算概念是将运算工作由云端转移到终端或近端。随着自动驾驶汽车系统越发完善，其需要处理的文件将会越来越多。根据Intel分析，到2020年，自动驾驶汽车每天会产生4TB数据，这样的庞大数据量通过云端处理显然是不合适的。首先，网络传输速度和延迟有所限制，即使是正在研发的5G网络也难以满足；其次，即使网络条件满足，传输如此庞大的数据量，流量经费也是庞然大物；其三，资料放到云端之后，其安全性也难以保证。

以上种种限制都在表明，边缘端或许是比云端更加贴合实际的选择。将资料处理和运算放在终端设备或者是靠近终端的运算设备上，可以即时处理数据即时反馈，但这对于终端设备来说也是不小的要求。为了达到即时处理即时反馈的效果，终端设备需要高性能的处理器和大容量的数据存储器。

慧荣科技(SiliconMotion)产品企划部协理黄士德(StanleyHuang)认为，大量由传感器所搜集到的资料需要找寻一个有效的存储方式来加以存放。如果一切都要传递到云端机房，那么成本方面非常不划算，所以通过人工智能(AI)与边缘运算(EdgeComputing)技术，将资料加以特征化与卷标化，再储存到云 端，将推动一股新兴技术变革。

协理黄士德强调边缘操作包括PC、汽车辅助驾驶（ADAS）、安防监控、5G行动网路，以高性能为核心，而云操作则有资料中心、云服务、大 数据与AI，以易管理为重点。但无论是在边缘操作还是云操作，都有共通需求，都需要大量NAND闪存做存储。

慧荣科技多年来在嵌入式存储领域深耕，有超过20年的设计开发经验，可提供量身订做客制化设计來滿足全方位需求。在车载市场上的Ferri系列产品，在娱乐系统及自行车系统等领域颇具竞争力，也广泛应用于军工规及医疗等产业中。此外，还计划带来更多具有竞争力的产品，为更广泛范围内的一体化解决方案提供专业支持。