发动机系统

汽车的发动机是其核心部分，负责将化学能转换为机械能。现代汽车常见的发动机类型包括汽油发动机、柴油发动机以及混合动力发动机等。汽油引擎通常采用四冲程或六冲程，通过燃烧汽油和空气来产生功率，而柴油引擎则更注重效率，它可以在较低的转速下提供更大的扭矩。混合动力技术结合了传统内燃机与电池驱 动系统，将两者的优点相结合，以提高整体的能源利用率。

转向系统

车辆前进过程中需要精确控制方向，这就需要一个高效且可靠的转向系统。在现代轿车中，通常采用叉臂式独立悬挂配合电控助力转向装置（EPS）。这种设计能够提供良好的操控性和稳定性，同时减少驾驶员在城市道路上的操作负担。此外，一些性能型号会搭载后轮驱动或者全轮驱动配置，并配备更加复杂的电子控制单元以适应不同路况下的需求。

制動系統

安全行驶不可或缺的一环就是制動系統。这主要由刹车盘、刹车片、刹车缸、制動泵以及连接这些部件的大梁组成。在大多数情况下，ABS（防抱死制停）已经成为标准配置，因为它能够在紧急制止时避免轮胎过度锁死，从而保持交通工具平稳地减速并保持操控能力。

轮胎与轮毂

轮胎是直接接触地面的部分，其重要性不言而喻。它们必须承受各种各样的路面条件，如湿滑、高温、中低温，以及各种不规则表面。而轮毂则是支持整个悬挂结构，同时也起到保护底盘和其他关键部件免受撞击作用的小巧桥梁。

电子控制单元（ECU）

随着自动化技术的发展，不同功能如变速器控制、牵引力分配等越来越多依赖于电子设备进行协调管理。ECU即电子控制单元，是现代汽车中的“大脑”，它通过收集来自传感器的大量数据，然后根据预设程序及实时环境信息对汽车各个方面进行精确调整，为驾驶者带来更加舒适和安全的驾驶体验。